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油液分析技術(shù)是機(jī)車潤滑系統(tǒng)失效診斷的重要技術(shù)手段，但目前國內(nèi)外在油液分析方面大都采用離線監(jiān)測技術(shù)，難以滿足鐵路機(jī)車需要長周期連續(xù)監(jiān)測的實(shí)際需求;因此，油液在線監(jiān)測技術(shù)已成為當(dāng)前設(shè)備磨損失效診斷技術(shù)重要發(fā)展熱點(diǎn)和趨勢之一。在線油液監(jiān)測，可以同時(shí)監(jiān)測油品粘度，水分，油品品質(zhì)，磨損顆粒，清潔度等多個(gè)指標(biāo)。并且能夠?qū)崟r(shí)性和連續(xù)性對設(shè)備潤滑油進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)監(jiān)測和采集，并且可以通過數(shù)據(jù)輸出到云平臺(tái)從而進(jìn)行數(shù)據(jù)趨勢化的分析油品的變化情況。也提供了數(shù)以萬計(jì)的油品信息，與離線檢測的油樣相比能更快和更全面的發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障問題。

水力發(fā)電機(jī)組的作用是將河川、湖泊等位于高處具有勢能 的水流至低處，經(jīng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)的機(jī)械能，水輪機(jī)又推 動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。機(jī)組推導(dǎo)軸承為下導(dǎo)和推力聯(lián)合軸承，推力承受機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng) 部分重量，是發(fā)電機(jī)最重要的組成部件之一，其運(yùn)行狀況直接 關(guān)系到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，尤其是推導(dǎo)油液品質(zhì)、推力油膜厚度及推力瓦受力是機(jī)組運(yùn)行優(yōu)良的關(guān)鍵指標(biāo)。 基于設(shè)備的“血液”潤滑油的在線監(jiān)測技術(shù)可以通過主機(jī)及控制系統(tǒng)的油品特性監(jiān)測分析提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的早期異常，做到早預(yù)防、早診斷、早維護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行可靠性。

盾構(gòu)機(jī)也叫做隧 道掘進(jìn)機(jī)，英文簡稱TBM，是一種用于挖掘隧 道的設(shè)備。常用于運(yùn)輸、采礦和公用設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施。盾構(gòu)機(jī)用于快速高 效地挖掘隧 道，對周圍環(huán)境的破壞減小。它們通常用于建造地鐵隧 道、道路、供水和污水管道以及水電項(xiàng)目。如果要檢測盾構(gòu)油液液中的水分，有哪些檢測方法呢?盾構(gòu)油液在線監(jiān)測系統(tǒng)又該如何使用呢?

在線油液監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于持續(xù)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)等機(jī)器和設(shè)備中機(jī)油狀況的技術(shù)。該系統(tǒng)使用傳感器收集油的財(cái)產(chǎn)數(shù)據(jù)，如粘度、溫度和污染物，并向操作員提供實(shí)時(shí)反饋。在線油液監(jiān)測系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)油液檢測的方式，讓設(shè)備的油液運(yùn)行狀態(tài)變得可視化、可預(yù)測、實(shí)時(shí)等。一個(gè)設(shè)備有它的優(yōu)勢和不足，在線油液監(jiān)測系統(tǒng)有哪些的優(yōu)缺點(diǎn)呢?

在線油液監(jiān)測是分析油的物理和化學(xué)性質(zhì)以確定其質(zhì)量和適用性的過程。它可以在廣泛使用在各行各業(yè)中，主要有如下行業(yè)。石油油田、汽車制造、航空航天工業(yè)、能源發(fā)電行業(yè)、船舶設(shè)備、生產(chǎn)制造業(yè)、食品工業(yè)。油液監(jiān)測還可以用在鋼鐵冶煉、水泥廠、煤炭礦山、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱等多種場景。在許多行業(yè)中，油液監(jiān)測設(shè)備是確保各種產(chǎn)品質(zhì)量和性能的重要過程。\

為了保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。對油液進(jìn)行檢測和監(jiān)測是一項(xiàng)常見工作，油品檢測標(biāo)準(zhǔn)及方法有哪些呢?如果做油液監(jiān)測需要用到哪些儀器呢?一起來看看。

在線油液監(jiān)測系統(tǒng)和油液質(zhì)量檢測儀是兩種不同的產(chǎn)品，前者監(jiān)測系統(tǒng)是一個(gè)集成的設(shè)備，后者是一個(gè)便攜的檢測儀器。兩種各有各的使用場景和方法，下面分享的是兩者的使用方法。

油液監(jiān)測?也叫做油況監(jiān)測，英文簡稱OCM)。油品狀態(tài)監(jiān)測是任何預(yù)測性維護(hù)計(jì)劃的關(guān)鍵要素。油液監(jiān)測包括了油量測量、油質(zhì)監(jiān)測和分析潤滑油和燃料油中污染物和化學(xué)成分的變化，以及監(jiān)控從新油到報(bào)廢油質(zhì)量的退化。監(jiān)測油液有兩種方式，一種是找第三方檢測機(jī)構(gòu)，另外一種是找生產(chǎn)廠家安裝在線油液監(jiān)測裝置。接下來就來科普一下關(guān)于油液監(jiān)測的知識(shí)。油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)是什么呢?如果有潤滑油要監(jiān)測，應(yīng)該去哪里做?

油品雜質(zhì)的檢測方法可以根據(jù)具體的雜質(zhì)類型和油品種類而有所不同。以下是一些常見的油品雜質(zhì)檢測方法的例子：金屬元素檢測：常用的方法包括原子吸收光譜法(AAS)、電感耦合等離子體發(fā)射光譜法(ICP-OES)、電感耦合等離子體質(zhì)譜法(ICP-MS)等。這些方法可以測定油品中的金屬元素含量，如鐵、銅、鋅等。水分含量檢測：常用的方法包括庫侖法、紅外法、電容法等。這些方法可以測定油品中的水分含量，如溶解水、游離水等。酸值檢測、污染度等。