設(shè)備制造商通常會(huì)明確規(guī)定換油間隔，以確保為設(shè)備提供最大程度的保護(hù)并盡可能高效地運(yùn)行。但是，如果您在超過(guò)換油周期后繼續(xù)使用設(shè)備，如何確保潤(rùn)滑油不會(huì)變質(zhì)并且系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)故障。這就是油液在線監(jiān)測(cè)或油液分析的用武之地。

油品狀態(tài)監(jiān)測(cè)已存在多年;它的傳統(tǒng)作用是被動(dòng)維護(hù)。換句話說(shuō)，在災(zāi)難性事件發(fā)生后分析樣本以確定其原因。然而，越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在采用它作為預(yù)防性維護(hù)方法，以幫助減少昂貴的維修和停機(jī)時(shí)間。

1. 什么是油品狀態(tài)監(jiān)測(cè)?

油狀況監(jiān)測(cè)是對(duì)潤(rùn)滑油狀況的連續(xù)評(píng)估，以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，避免設(shè)備不合時(shí)宜的故障和停機(jī)，并延長(zhǎng)機(jī)械的工作壽命。

潤(rùn)滑油油況監(jiān)測(cè)可以提供什么幫助?

潤(rùn)滑油油況監(jiān)測(cè) 用于檢測(cè)潤(rùn)滑油達(dá)到其峰值性能水平的時(shí)間點(diǎn)，從而可以進(jìn)行戰(zhàn)略性潤(rùn)滑油更換，從而避免漫長(zhǎng)且成本高昂的停機(jī)和維修。此外，OCM 將指示車(chē)輛或機(jī)械中使用的組件是否存在任何問(wèn)題。

2. 潤(rùn)滑油油況監(jiān)測(cè) 如何運(yùn)作?

在排水間隔內(nèi)預(yù)先指定的點(diǎn)取樣。例如，如果制造商建議換油間隔為 20,000 英里，則可以在 10,000 英里時(shí)取樣以開(kāi)始構(gòu)建配置文件。然后對(duì)樣品進(jìn)行測(cè)試并與所研究的潤(rùn)滑劑的未使用的參考樣品進(jìn)行比較。如果結(jié)果在預(yù)期的公差范圍內(nèi)，則該過(guò)程將繼續(xù)，并按照與技術(shù)部門(mén)預(yù)先討論的時(shí)間間隔取樣。這種抽樣制度將持續(xù)下去，直到潛在問(wèn)題被標(biāo)記為止。

3. 如何檢測(cè)設(shè)備的潛在問(wèn)題?

為了確保潤(rùn)滑劑仍然具有性能儲(chǔ)備或檢測(cè)任何潛在的機(jī)械問(wèn)題，需要進(jìn)行七項(xiàng)主要測(cè)試。這些都是：

粘度，顆粒含量，含水量，TBN(總堿值，又稱堿儲(chǔ)備)，硫酸化水平，氧化水平，硝化水平，元素光譜學(xué)。

通過(guò)執(zhí)行這些特定測(cè)試，我們可以準(zhǔn)確了解潤(rùn)滑劑和組件的狀況，從而為適當(dāng)?shù)暮罄m(xù)步驟提供建議。

總之，當(dāng)延長(zhǎng)換油周期時(shí)，油狀況監(jiān)測(cè)不僅可以提供潤(rùn)滑油仍在發(fā)揮作用的證據(jù)，而且可以確保設(shè)備運(yùn)行和部件完整性不會(huì)受到損害，從而讓您高枕無(wú)憂。

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