潤滑油國產(chǎn)化，技術(shù)如何跟上?

　　隨著潤滑油國產(chǎn)化浪潮的興起，企業(yè)紛紛尋求降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的新途徑。然而，在這股浪潮中，不少企業(yè)卻遭遇了一個(gè)潤滑管理的“盲區(qū)”——潤滑技術(shù)管理體系的缺失。這個(gè)“盲區(qū)”導(dǎo)致企業(yè)設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，檢修不斷，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率和設(shè)備壽命。

　　一、我國企業(yè)潤滑技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　??? 選油不規(guī)范，設(shè)備“鬧情緒”

　　一些企業(yè)在為設(shè)備“選油”這件事上，好像有點(diǎn)“任性”。

　　選了不合適的油，導(dǎo)致夏季油溫偏高、漏油嚴(yán)重，設(shè)備故障頻發(fā)停機(jī)，檢修頻繁。

　　而很多時(shí)候，我們卻誤以為是備件的問題，其實(shí)，可能是潤滑油在“作祟”。

　　?? 低價(jià)油真的劃算嗎?

　　由于低價(jià)中標(biāo)策略，有些企業(yè)選擇了廉價(jià)低質(zhì)的潤滑油。但這背后可能隱藏著設(shè)備的“健康隱患”。

　　而設(shè)備管理者在選油上缺乏話語權(quán)，一定程度上影響設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，這真的值得我們深思。

　　?? 油品檢測(cè)，你做了嗎?

　　驚訝吧!竟然有90%的企業(yè)都沒有對(duì)自己的潤滑油進(jìn)行檢測(cè)!

　　油品污染管控不到位，導(dǎo)致潤滑油的使用壽命僅為實(shí)際壽命的30-50%。

　　這就像是給設(shè)備“喝”了“臟水”，不僅影響“健康”，還縮短了“壽命”。

　　?? 檢測(cè)驗(yàn)收制度，企業(yè)的“雙盲”挑戰(zhàn)

　　進(jìn)廠油品和在線設(shè)備用油，竟然沒有明確的檢測(cè)驗(yàn)收制度?

　　這就像是管理油品的人不了解設(shè)備需求，而管理設(shè)備的人對(duì)油品一無所知。

　　這種“雙盲”狀態(tài)，真的讓人捏把汗。

　　回到根本問題：潤滑油國產(chǎn)化，技術(shù)如何跟上?

　　二、國內(nèi)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)飛躍，助力企業(yè)智慧運(yùn)維

　　盡管企業(yè)對(duì)潤滑技術(shù)應(yīng)用有特別需求，但在實(shí)際操作中卻難以找到適合自身的方法，影響了潤滑技術(shù)的有 效應(yīng)用。

　　好消息是，國內(nèi)潤滑在線監(jiān)測(cè)技術(shù)迎來飛躍!設(shè)備“預(yù)測(cè)運(yùn)維”與“健康長(zhǎng)壽”不再是難題!

　　一些前沿企業(yè)已經(jīng)嘗到了潤滑在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的甜頭，整體延長(zhǎng)設(shè)備壽命的同時(shí)降低了設(shè)備故障率，并提升了整體生產(chǎn)效益。

　　在潤滑油國產(chǎn)化的趨勢(shì)下，我國潤滑油技術(shù)水平亟待提升。在這一背景下，企業(yè)不僅要專注于提升潤滑油品質(zhì)，還需正視設(shè)備油質(zhì)問題，積極擁抱設(shè)備潤滑監(jiān)測(cè)智慧運(yùn)維體系。

　　INZOC，一個(gè)專注于潤滑技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)的品牌，憑借其不凡的產(chǎn)品質(zhì)量與全方面的實(shí)地服務(wù)，成功在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。通過不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新，INZOC已開發(fā)出滿足多行業(yè)需求的潤滑解決方案，并憑借優(yōu) 質(zhì)的實(shí)地服務(wù)贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)。

　　在產(chǎn)品層面打破西方列強(qiáng)國家對(duì)我國的技術(shù)封 鎖，掌握了核心底層技術(shù)避免我國油液監(jiān)測(cè)技術(shù)不被束縛。同時(shí)做到了全棧產(chǎn)品從潤滑狀態(tài)、污染狀態(tài)、磨損狀態(tài)全系列傳感器覆蓋。

　　基于流體力學(xué)、濕敏材料學(xué)、電磁感應(yīng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域深度研究，已擁有我司共申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)37件，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型18項(xiàng)、軟件著作權(quán)15項(xiàng)。

　　目前，INZOC的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國防軍工、航空航天、電力能源、煤炭能源、鋼鐵冶煉、地鐵盾構(gòu)、水泥重工、船舶港口等行業(yè)領(lǐng)域。這些成功案例不僅證明了INZOC產(chǎn)品的不凡性能，更展現(xiàn)了INZOC在潤滑技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

　　三、以風(fēng)機(jī)潤滑故障為例的在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例

　　泵類軸承潤滑故障

　　潤滑問題：高溫、污染、通氣孔堵死，引起泄漏;

　　設(shè)備狀態(tài)：用油HM46(抗磨液壓油)，泵轉(zhuǎn)速2900rpm，夏季溫度60-70℃。轉(zhuǎn)速1500rpm，夏季溫度55-65℃。

　　高溫風(fēng)機(jī)軸承室油乳化分析

　　轉(zhuǎn)速1200rpm，450KW，用油TSA32(汽輪機(jī)油)，溫度65℃，油品中大量氣泡、乳化。

　　風(fēng)電主路油液監(jiān)測(cè)/旁路在線油液監(jiān)測(cè)方案

　　INZOC兩款專為風(fēng)電齒輪箱量身打造的解決方案。這兩款解決方案不僅滿足了風(fēng)電行業(yè)對(duì)高 效、穩(wěn)定、可靠性的高要求，而且已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大風(fēng)電主機(jī)廠、齒輪箱廠家及第三方風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠家的集成設(shè)計(jì)之中。

　　風(fēng)機(jī)齒輪箱-主路安裝方案：

　　▲某風(fēng)機(jī)齒輪箱

　　● 油品型號(hào)：VG320;

　　● 監(jiān)測(cè)指標(biāo)：磨損顆粒、粘度、水分、油品品質(zhì);

　　● 安裝位置：電動(dòng)泵出油口齒輪箱底部出油口;

　　● 數(shù)據(jù)傳輸方式：以太網(wǎng)、網(wǎng)線輸出(串口服務(wù)器→交換機(jī)→環(huán)網(wǎng))

　　風(fēng)機(jī)電動(dòng)泵-旁路安裝方案：

　　油品型號(hào)：320號(hào)齒輪油

　　監(jiān)測(cè)指標(biāo)：粘度、微量水分、鐵磁磨粒

　　▲INZOC智慧監(jiān)測(cè)預(yù)警油液云平臺(tái)

　　智火柴科技，作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，在設(shè)備潤滑監(jiān)測(cè)與智能運(yùn)維領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力，能夠針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，滿足客戶的多樣化需求。

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